• 傳產股撐盤，航空股走勢相對穩健
• 客運需求佳業者受惠，AI貨運題材添增額外利多
• 獨家指標解讀個股技術面強弱

 

傳產股撐盤，航空股走勢相對穩健

 

圖：今日市場強弱勢類股

資料來源：玉山證券數位投顧（2024/11/14）

備註：圖表僅對市場資訊整合，非為推薦買進含意，熱門股波動大須留意操作風險

 

今日台股電子股表現較為疲弱，資金多半集中在傳產族群，但多數族群如塑化、航運上攻過後留下長上引線，反倒是航空類股終場以實體紅K棒坐收，在各類股中表現相對較穩健。

 

業者受惠客運需求佳，AI貨運題材添增額外利多

 

圖：航空產業相關個股

產業/產品	公司(代號)	收盤價(元)	2024 EPS(F)	2025 EPS(F)
航空	長榮航 （2618）	41.65	4.67	3.5
航空	華航 （2610）	23.85	2.04	1.34
航空	星宇航空 （2646）	28.3	0.69	1.21

資料來源：Cmoney       整理：玉山證券數位投顧（2024/11/15）

備註：數據來源為Cmoney法人平均預估值，相關概念股及產品為市場資訊整理，因產業變動速度快，資料僅供參考，標的也非為推薦含意，投資人應留意熱門股波動較為劇烈

 

今年以來，航空運輸產業一直有不錯的表現，在國人出國旅遊意願高支撐下，2024年至今需求仍維持2023年的強勁成長格局，且因為相關業者陸續反映成本提高調漲機票售價，使得航空股業績繳出優於預期之表現。

以基本面來看，華航（2610）第3季獲利及前3季獲利創下歷史同期新高，前3季EPS來到1.71元（去年同期1.15元），獲利已超越去年全年。長榮航（2618）前3季EPS則為3.98元（去年同期3.05元），單季EPS達1.66元（去年同期1.1元），單季EPS創歷史新高，公司提到除受惠客運需求，另外因電商蓬勃發展、AI伺服器、半導體機台等需求持續強勁，1到9月載貨量年增11.7%，整體貨運營收年增長26.8%。

展望後勢，國外旅遊相較於國內旅遊仍舊是高CP值的選項；另外因AI伺服器需求暢旺，也推升航空貨運需求有撐，唯隨著川普當選，全球經貿活動發展也出現雜音，故法人對2025年航空業獲利預估值多半不超過今年。

 

 

獨家指標解讀個股技術面強弱

 

相對強弱指標（RS）是運用個股與加權指數相對關係計算而成的指標，與平均值相比較後，可反映個股近期的技術面強弱。

今日技術指標強弱排名：長榮航（2618）>華航（2610）>星宇航空（2646）。

 

資料來源：XQ操盤高手   整理：玉山證券數位投顧（2024/11/15）

備註：技術指標只反映當下股價強弱，僅供投資人參考且非為未來走勢之保證