ETF
海運長線增長趨勢成型 野村全球航運龍頭息收ETF(00960)吸睛
圖:今日市場強弱勢類股
資料來源:玉山證券數位投顧(2024/12/09)
備註:圖表僅對市場資訊整合,非為推薦買進,熱門股波動大須留意操作風險
加權指數、櫃買指數今日呈現量縮震盪,電子股中BBU概念股出現比較大的修正,新盛力(4931)、順達(3211)都收在跌停板,資金也往低基期的電子股、傳產股流入,其中又以貨櫃航運、航空股表現明顯更佳。
圖:貨櫃航運、航空相關概念股
產業/ |
公司(代號) |
收盤價(元) |
2024 |
2025 |
貨櫃航運 |
長榮 |
235.5 |
63.35 |
34.14 |
貨櫃航運 |
陽明 |
83 |
17.43 |
9.51 |
貨櫃航運 |
萬海 |
86.1 |
17.46 |
6.91 |
航空 |
長榮航 |
47.5 |
5.04 |
4.57 |
航空 |
華航 |
26.95 |
2.14 |
1.85 |
航空 |
星宇航空 |
28.3 |
0.69 |
1.21 |
資料來源:Cmoney 整理:玉山證券數位投顧(2024/12/9)
備註:數據來源為Cmoney法人平均預估值,相關概念股及產品為市場資訊整理,因產業變動速度快,資料僅供參考,標的也非為推薦含意,投資人應留意熱門股波動較為劇烈
在前幾天的每日熱門產業分析內容中,我們主要有提到運輸產業的幾個利多。首先,貨櫃航運產業每年12月都是傳統旺季,且近期因為川普上任有可能擴大關稅,使得市場開始期待貨櫃航運的搶運潮;而以航空產業來看,2024年第3季長榮航(2618)、華航(2610)業績表現都非常亮眼,第4季展望也樂觀,2產業雖然2025年都有不確定性,但短線業績都有不錯表現,成為台股短線欠缺新題材下的資金停泊處。
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而以貨櫃航運產業來看,上週5(12月6日)公布的上海集裝箱運價指數來到2256.46點,與前一期比較上漲22.63點,漲幅1.01%,呈現連2週彈升。數據細向中,歐洲運價每TEU跌幅0.3%、地中海航線漲幅2.15%、美西跌幅1.08%、美東跌幅0.61%,雖美西、美東呈現下跌,但市場仍期待關稅搶運題材下,運價能轉佳。
除了基本面反彈走勢延續下,元大台灣50 ETF(0050)在12月6日也公布定期審核結果,成份股將新納入陽明(2609),刪除亞德客-KY(1509),並預計在12月20日盤後生效,消息公布後也使得今日陽明直攻漲停板,長榮(2603)收盤上漲3.29%,唯萬海(2615)留下比較長的上引線,個股走勢仍分歧。
資料來源:上海航運交易所(2024/12/06)
相對強弱指標(RS)是運用個股與加權指數相對關係計算而成的指標,與平均值相比較後,可反映個股近期的技術面強弱。
今日技術指標強弱排名:陽明(2609)>長榮航(2618)>長榮(2603)>華航(2610)>星宇航空(2646)>萬海(2615)。
圖:陽明(2609)
圖:長榮航(2618)
圖:長榮(2603)
圖:華航(2610)
圖:星宇航空(2646)
圖:萬海(2615)
資料來源:XQ操盤高手 整理:玉山證券數位投顧(2024/12/09)
備註:技術指標只反映當下股價強弱,僅供投資人參考且非為未來走勢之保證